免路费后,运费被砍?你不干总有人干? 2020-02-18 16:35:37   来源:苹果信誉平台


因疫情影响,国家出台暂时免过路费政策,是为了让货物运输能够正常,促进物流、车队、车主早日出车,让运输行业早日回复正常。

可是就在国家文件刚刚下达的第二天,就有黑心发货商家直接从运费里减去过路费找车。其速度之快,让卡友叹为观止。

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一位司机委屈的说:“我也是养家糊口,我也有贷款要还,我这也是冒险赚钱啊”。我们的卡友还特意拍了一个视频,很委屈的哭诉着。

“我冒着危险,辛辛苦苦往医院运物资,却被指责收取运输费。我们卡车司机也要养家糊口,也要还贷款。在这么严重的情况下送货,已经是冒险救灾了。”为什么关键时期我们还没有要求加运费,反而又要降运费了呢?

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在外人看来,货车司机是个高薪职业,每月的收入都是万元开头,但现实是过路费、油费以及其他开支占据了货车司机大部分收入。比如曾经我们就采访过一位东北的卡友,两地往返跑运输的他反映,仅过路费就占据了他运费的30%以上。

他说如果满打满算、一切顺利,虽然有月入2万的可能,但是每一趟往返扣除过路费6570元和油费约8000元,所得利润约5000元,但如果把货车折旧和保养费算进去,其实也所剩不多了。

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在此次疫情当中,有卡友表示:

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对于部分货主和货场降低运费的问题,希望能给卡车司机一条活路,我们卡车司机也是人,我们也有家。

我们也需要生存!

对于运费乱象的市场现场,也有不少卡友表示:

货运行业走入了跟如今一样的恶性循环轨道,货主压价,不管压的多低,即便货主把原有的通行费也在运价中砍掉,还总是有卡友会接单。

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【记者有话说】

疫情仍在蔓延,国家政策是好的,却又好像好事成了“坏事”。有卡友坦言“还不如不免费”,更有卡友担心,这免过路费的政策是暂时的,就怕这降运费不是暂时的,这一降,何时才能再升上去?到时候大家就真是哑巴吃黄连——有苦也说不出啊!

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